L'AFFIDABILITA’ UMANA

Di Luis Felipe Sexto - @lsexto

Da una  prospettiva strettamente concettuale e semplificata, l’affidabilità inerente di un  sistema si relaziona con i numeri di  guasti  che  accadono in un determinato tempo e in determinate condizioni dell’operazione. Da un lato l’affidabilità umana è legata al numero di errori che  si commettono in un tempo ugualmente  determinato e anche in questo caso secondo a specifiche condizioni  di lavoro. Per  questo, l’affidabilità nel contesto operazionale di un sistema, somma i modi di guasto che accadono per natura del  sistema che interagisce con il suo ambiente (chiamiamoli modi di guasti tecnici ) a  quelli determinati dalle  persone che interagiscono  con il  sistema (chiamiamoli modi di  guasto umani o semplicemente errori).

L’affidabilità umana, secondo documenti della UE, è definito come “l’elemento di conoscenza che riguarda la predizione, l’analisi, e riduzione dell’errore umano, concentrandosi sul ruolo della persona nell’operazione del progetto, manutenzione, uso e  gestione di un  sistema sociotecnico”.

ESEMPIO DEL RISULTATO DELL'ANALISI RITARDI TRENI VS. STATO DI AVARIA

Di Luis Felipe Sexto - @lsexto

Ecco uno esempio delle tipologie di oggetti ferroviari che causano guasti funzionali 💥 e i conseguenti ritardi dei treni ⏳🙄. 👁Di seguito uno esempio dell’analisi dei dati (durata avarie e durata ritardi) di una linea ferroviaria, ritenendo utilizzabile lo stesso approccio analitico per futuri progetti di miglioramento (valido per qualunque azienda di trasporto ferroviario). 🔎🔔I risultati specifici del esempio sono: ⚠🚝Il 30% degli oggetti con guasti funzionali💥 sono responsabili del 83,57% del tempo totale in stato di avaria. ⚠🚊Il 16,67% degli oggetti che si guastano💥sono responsabili del 65,87% del numero di guasti. Sottolineando che questi oggetti sono inclusi nel 30% precedente. ⚠🤷‍♂️In generale, è possibile affermare che il tempo effettivo di ritardo treno⏳supera, nella maggior parte dei casi, il tempo medio di avaria, con un VALORE MEDIO pari a 1,7 min. di ritardo effettivo per min. in stato di avaria (quindi un 41% del tempo di ritardo non è dovuto allo stato di avarie❗❗). ⚠Il 30% degli oggetti che presentano guasti funzionali hanno associato l’83,24% dei tempi di ritardo. 💡👁‍🗨Una volta ottenuti i precedenti risultati, è il momento di progettare ed applicare le soluzioni orientate ad eliminare le cause dominanti dei ritardi...